Новий закон про автострахування почне діяти з 1 січня 2025 року (за винятком окремих пунктів, які набувають чинності пізніше, відповідно до прикінцевих положень). Незабаром ці нові правила замінять чинні, і тому українським водіям потрібно дізнатися про те, якими будуть основні зміни, на що варто звернути увагу в процесі використання поліса страхової відповідальності власника авто.
Збільшення лімітів страхових виплат
Планується суттєве підвищення розміру страхових виплат. Замість нинішніх 160 тис. грн за пошкоджене майно та 320 тис. грн за шкоду, спричинену життю чи здоров’ю потерпілих, з 1 січня наступного року ці суми зростуть до 250 тис. грн та 500 тис. грн відповідно. Після завершення воєнного стану планується подальше поступове підвищення лімітів.
Новий підхід до формування ціни на поліс
Відповідно до нового закону страхові компанії зможуть самостійно встановлювати тарифи на автоцивілку без обмежень з боку регулятора, які діють зараз. Теоретично це може вплинути на зростання ціни на страховку ОСЦПВ, але конкуренція на ринку утримуватиме їх у розумних межах. Скільки точно коштуватиме автоцивілка в новому році, можна буде побачити лише після введення нових розмірів виплат.
Поліси ОСЦПВ будуть завжди без франшизи
Сучасний страховий поліс автоцивілка в Україні в багатьох випадках передбачає наявність франшизи — суми, яку автовласник у разі настання страхового випадку оплачує самостійно, а решту покриває страхова компанія. Це дозволить знизити вартість автостраховки, адже такий поліс коштує дешевше. Тепер всі нові договори автострахування будуть без франшизи, що дає змогу не хвилюватися після ДТП про те, що варто шукати додаткові кошти.
Опція прямого врегулювання для всіх договорів
Опцію, яка дозволяє звертатися лише до своєї страхової компанії, а не до представника винуватця ДТП, тепер буде включена у всі договори обов’язкового страхування автоматично. За попередніми розрахунками це дозволить скоротити середній термін виплати з 73 до 32 днів.
Знижка 50% для пільгових категорій
За новими правилами більше не буде категорій, які можуть керувати автомобілем без автоцивілки, і відповідальність у випадку аварії не нестиме МТСБУ. Натомість пільгові категорії зможуть оформити страховку зі знижкою 50%.
Виплати без урахування амортизації
Це особливо важливо для автомобільного парку України, де середній вік машин становить близько 16 років. Раніше через амортизаційні нарахування фактична вартість деталей часто зменшувалася з урахуванням зносу. З 2025 року згідно з новими правилами компенсація має покривати фактичні витрати на нові комплектуючі без урахування зносу. Також страховики запропонують три варіанти СТО, де можна буде провести ремонт, які знаходяться в радіусі до 150 км від місця проживання потерпілого. При цьому компенсацію дозволяється перерахувати безпосередньо на СТО, що виконає ремонт авто. За бажанням можна відмовитися від цієї опції, тоді виплата буде здійснена на банківський рахунок потерпілого.
Європротокол без обмежень
Зараз максимальна сума компенсації за європротоколом складає 80 тис. грн. Варто нагадати, що це метод оформлення ДТП без поліції, коли немає потерпілих, а пошкодження отримали тільки автомобілі. Згідно з новими правилами цей ліміт скасують. Тобто з’явиться більше можливостей швидко реєструвати аварії без жертв.
Посилення контролю
Окрім поліції, яка перевіряє наявність автоцивілки під час фіксації порушень ПДР чи ДТП, тепер це робитимуть також прикордонники у всіх місцях здійснення контролю. Комерційних перевізників будуть перевіряти представники Укртрансбезпеки на наявність поліса.
