Срок службы современных тормозных колодок сложно назвать точно. Все зависит от способа управления автомобилем, стиля вождения, пробега, качества запчастей и многих других факторов. Кроме того, существует разница между устройством передних и задних колодок, что сказывается на времени их эксплуатации.
Почему колодки изнашиваются
Частота замены этой детали автомобиля напрямую зависит от таких факторов:
- конструктивные особенности – чем больше площадь контакта колодки с поверхностью тормозного диска или барабана, тем больше срок ее службы. Хорошая толщина фрикционного слоя также увеличивает долговечность изделия;
- материал – самыми прочными называют керамические колодки, меньше всего служат товары из органики, а запчасти из металла занимают среднюю позицию и имеют высокую популярность у большинства автовладельцев из-за оптимального соотношения цены и качества;
- стиль вождения – уменьшают срок службы колодок резкие торможения, агрессивная езда с постоянным ускорением, эксплуатация авто по неровным, некачественным дорогам без асфальтового покрытия;
- тип КПП – у одного и того же автовладельца тормозные колодки будут служить дольше на машине с автоматической коробкой переключения передач, нежели на аналогичном транспортном средстве с механическим управлением;
- условия эксплуатации – постоянное пребывание в пробках и в местах, где часто нажимается педаль тормоза, негативно влияет на состояние колодок.
Замена: сроки, причины, условия
Опытные мастера автосервиса производят внимательный осмотр всей тормозной системы при каждом плановом ТО транспортного средства. Некоторые качественные запчасти способны прослужить гораздо дольше указанного в инструкции срока (обычно он составляет 10 тысяч км пробега).
При осмотре следует обращать внимание не только на наружные, но и на внутренние колодки, потому что чаще всего износ у них неравномерный, а ориентироваться следует на деталь в наихудшем состоянии. Допустимой остаточной толщиной фрикционных накладок считают 2 мм.
Замене подлежат колодки в таких случаях:
- появление посторонних звуков (скрежет, писк, скрип), вибрации, ощущения снижения эффективности тормозов;
- появление предупреждающего сигнала на приборной панели (есть только у современных авто).
Нельзя доводить выработку колодок до металлической пластины, в противном случае вместе с ними придется менять и тормозные диски, а это приведет к ненужным дополнительным расходам.
